Την ύπαρξη «αντικρουόμενων στοιχείων» επισημαίνουν οι ερευνητές του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών στο τελικό πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας των Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).
Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Καθημερινής», τα «αντικρουόμενα στοιχεία» αφορούν τα αίτια των εκρήξεων και της πυρκαγιάς που ξέσπασε μετά τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
Το πόρισμα επισημαίνει ότι τα βίντεο, που απεικονίζουν το τρένο κατά τη διέλευσή του από τις σήραγγες Πλαταμώνα και Τεμπών, και δημοσιοποιήθηκαν δύο χρόνια μετά το δυστύχημα, δεν αφήνουν περιθώριο για την τοποθέτηση παράνομου φορτίου, παρά το γεγονός ότι η αρχική εκτίμηση ήταν διαφορετική.
- Advertisement -
Τα έλαια σιλικόνης δεν εξηγούν τις εκρήξεις και τη φωτιά
Πάντως το τελικό πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ δεν πρόκειται να διαφέρει από την αρχική εκτίμηση των ερευνητών πως τα έλαια σιλικόνης των μετασχηματιστών στις μηχανές της εμπορικής αμαξοστοιχίας δεν μπορούν να εξηγήσουν τη φωτιά που πιθανόν ευθύνεται για τον θάνατο επιβατών.
Στο ίδιο συμπέρασμα καταλήγουν και τα ευρωπαϊκά ερευνητικά κέντρα που έκαναν αναλύσεις.
Το πόρισμα πρόκειται να παρουσιαστεί δημόσια την Πέμπτη 27 Φεβρουαρίου, παρουσία της τριμελούς επιτροπής διερεύνησης, ενώ αναμένεται και το πόρισμα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που και αυτό θα απαντάει στο ερώτημα αν τα έλαια σιλικόνης είναι ικανά να προκαλέσουν την πυρόσφαιρα που δημιουργήθηκε μετά τη σύγκρουση.
Το εν λόγω πόρισμα έχει καθυστερήσει, ενώ -σύμφωνα με το δημοσίευμα της εφημερίδας- η επιτροπή φέρεται να απευθύνθηκε και σε άλλο ένα ανώτατο ερευνητικό ίδρυμα της χώρας για σχετική γνωμοδότηση, η οποία θα συμπεριληφθεί.
Προκειμένου να μην υπάρχει περιθώριο αμφισβήτησης της διαδικασίας διερεύνησης, ο Εθνικός Οργανισμός σκοπεύει να απευθυνθεί και στο Πανεπιστήμιο της Λωζάννης, το πλέον αρμόδιο ερευνητικό κέντρο στην Ευρώπη για το ζήτημα της πυρόσφαιρας, το οποίο όμως αναμένεται να δημοσιεύσει το δικό του πόρισμα μετά το πέρας εξαμήνου.
Η μέχρι τώρα διερεύνηση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ βασίστηκε στα μοναδικά διαθέσιμα στοιχεία που είχε στη διάθεσή του ο Οργανισμός. Δηλαδή τα βίντεο από τη στιγμή της σύγκρουσης από τρεις διαφορετικές κάμερες κοντά στο σημείο του δυστυχήματος και τη δειγματοληψία από το σημείο της σύγκρουσης που πραγματοποιήθηκε 29 ημέρες μετά το δυστύχημα και σύμφωνα με την έκθεση του Χημείου του Κράτους κατέληγε στην ύπαρξη εύφλεκτων χημικών διαλυτών (ξυλόλιο).
Τα βίντεο
Όπως αναφέρει το άρθρο σχετικά με τα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας που προσκόμισε στις 5 Φεβρουαρίου στον εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη, ο Βασίλης Καπερνάρος, δικηγόρος της «Interstar Security», εταιρεία που έχει την ευθύνη διαχείρισης των καμερών ασφαλείας κατά μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου, οι δύο δικαστικοί πραγματογνώμονες στους οποίους ανατέθηκε η ανάλυσή τους, δεν ήταν επιφορτισμένοι με την τεκμηρίωση της γνησιότητας του βιντεοληπτικού υλικού ως προς το ίδιο το αρχείο, αλλά με το να πιστοποιήσουν, όπως και έγινε, πως η αμαξοστοιχία που εμφανίζεται στο οπτικό υλικό είναι η εμπορική αμαξοστοιχία 63503 όπως έπρεπε να ήταν το βράδυ του δυστυχήματος: έμφορτη με όσα αναγράφονται στα σχετικά παραστατικά και έγγραφα.
Πριν τη δημοσίευση του πορίσματος αναμένεται να ολοκληρωθεί και η έκθεση της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών (ΔΕΕ) της Αστυνομίας, η οποία κατάσχεσε τους σκληρούς δίσκους και τους υπολογιστές της «Interstar Security» για να διαπιστώσει την προέλευση του βιντεοληπτικού υλικού.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι επανειλημμένες εγγραφές και διαγραφές αρχείων από τους σκληρούς δίσκους της εταιρείας τα τελευταία δύο χρόνια εμποδίζουν την πιστοποίηση γνησιότητας του υλικού σε ποσοστό 100%.
Διαβάστε επίσης:
Μεσσηνία: Ανθρωποκυνηγητό για τον εντοπισμό των 2 δραπετών από τα κρατητήρια
Κακοκαιρία Coral: Στην …κατάψυξη μέχρι και τη Δευτέρα – Νέο έκτακτο δελτίο από την ΕΜΥ